随着汽车行业的不断发展与普及,使得人人都去学车,人人都会开车,人人都拥有一辆属于自己的车,这是时代发展的必然趋势。目前我国的汽车市场进入稳健增长期,新能源汽车是当前的热门,各大汽车品牌掀起新能源汽车研发的热潮。与此同时,无人驾驶、人工智能、智能互联等是汽车行业的发展趋势。目前,光学测量系统正在全球范围内被用于汽车行业的各种类型的测试。非接触式光学测量系统的位移精度高达10μm,本次测试中的实测数据和该客户提供的理论数据基本吻合。可以通过光学应变测量系统分析不同风速下各个位置(标记点)的振动和散斑(C区域)的变形状态。广西VIC-3D非接触变形测量
常用的结构或部件变形测量仪器有水平仪、经纬仪、锤球、钢卷尺、棉线、激光测位仪、红外测距仪、全站仪等。构件的变形形式有梁、屋架的挠曲、屋架的倾斜、柱的侧向等,应根据试验对象选用不同的方法及仪器。在测量小跨、屋架挠度时,可以采用简易拉线法,或选用基准点采用水平仪测平。房屋框架的倾斜变位测量,一般是将吊锤从上弦固定到下弦处,测量其倾斜值,记录倾斜方向。可采用粘贴10mm左右厚、50-80mm宽的石膏饼粘贴牢固,以判断裂缝是否发展为宜,可采用粘贴石膏法。还可在裂缝的两边粘贴几对手持应变计,用手持应变计测量变形发展情况。重庆全场非接触式测量装置应变测量是机械结构和机械强度分析里的重要手段。
橡胶拉力试验机采用直流伺服电机及调速系统一体化结构驱动同步带减速机构,经减速后带动丝杠副进行加载。电气部分包括负荷测量系统和变形测量系统组成,所有的控制参数及测量结果均可以在大屏幕液晶上实时显示。并具有过载保护、位移测量等功能。适用于橡胶、复合膜、软质包装材料、胶粘剂、胶粘带、不干胶、橡胶、纸张等产品的拉伸、剥离、撕裂、热封、 粘合等性能测试;能够保存6次试验数据及结果,具有曲线显示,查询等必要的功能。
光学非接触式测量在汽车研发中的应用,比较常见的就是汽车三维扫描逆向。三维扫描是一种很常见的非接触式测量技术应用,不论是激光、白光还是蓝光的三维扫描设备,都不需要接触被测物体,即可测量物体的空间点坐标,重构物体的三维形貌。在汽车研发中,研发人员经常会对一些曲面较多且不规则的零部件做逆向,这些零部件不单难以测量,效率低下,而且勉强测量后逆向的误差也较大。在三维扫描技术发展并应用之后,汽车逆向的效率和精度均有了大幅度提升。变形观测可分为全球性变形观测、区域性变形观测和工程变形观测。
采用三维光学测量技术,可以通过全场非接触式测量方式,测试关键部位变形和损伤的起始位置,并实时记录车桥结构表面的全场变形。能直观地看到测量区域内全部的位移应变数据色谱图,获取全场数百万个点的位移应变数据,而不是位移计或者应变片单有的几十个读数。基于车桥制造商客户的需求,三维技术工程师分别采用光学非接触全场应变测量系统、三维摄影测量系统,测试车桥在两端施加载荷的工况过程中,结构表面的位移变化以及部件材料的应变变化。变形观测周期的确定应以能系统地反映所测建筑变形的变化过程且不遗漏其变化时刻为原则。西安哪里有卖VIC-2D非接触式应变测量系统
垂直位移的变形监测技术就是对建筑物进行垂直方向上的变形监测。广西VIC-3D非接触变形测量
为了在航空航天、汽车、焊接工艺等材料研究方面取得重大进步,材料研究人员正在开发更轻,更坚固且能长时间承受更高的温度的材料。可以为科研实验人员在高温材料试验提供可靠的非接触式应变测量解决方案,助力增强科研实验室的创新能力,以满足应用材料科学快速发展的需求。高温材料测试实验室通常要进行新材料的性能测试。在这些情况下,从测量设备,收集数据,到数据分析计算,实验数据的高可靠程度是至关重要的。可以用于航空航天、汽车、机械、材料、力学、土木建筑等多个学科的科学研究和工程测量中。广西VIC-3D非接触变形测量
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