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地磅接线盒的调试：安装后还需要进行一定的调试，关于这点，根据接线盒种类的不同有不同的调试方法。如果为模拟接线盒，可先根据称重传感器...
数字式地磅称重传感器的缺点： （1）由于内部增加了数字处理电路和温度传感器等，使电子元件由11个增加到60多个，焊点也从30多个...
地磅接线盒的调试：安装后还需要进行一定的调试，关于这点，根据接线盒种类的不同有不同的调试方法。如果为模拟接线盒，可先根据称重传感器...
电子地磅秤标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成地磅秤基本的称重功能，也可根...
电子汽车衡的秤体结构：B型结构采用U型钢做纵梁的结构方式，该结构纵向一般采用6-8根U型纵梁，一根U型纵梁有2条直边，相当于A...
数字式地磅传感器装在承重台的支承方刚下方，在称重传感器内部安装有放大、滤波、A/D转换、微处理器芯片盒温度传感器等数字处理电路，利...
传感器的安装 要轻拿轻放，尤其是对于用铝合金材料制造弹性体的小容量传感器，任何冲击、跌落，对传感器本身的性能都会...
当用户决定购买地磅,定好地磅后,首先是要做地磅的基础工程 一、地磅的基础结构分浅基坑和无基坑二种，地磅厂家可以根据用户需...
公司自2017年成立智能研发团队，开始专注于物联网技术的开发和应用。公司以超限检测系统建设起步，整合集成国内道路智能终端资源，自主开发软件、智控技术，利用基础市场优势，承担智慧交通、交通工程项目的建设与运营，提供绿色智慧整体解决方案的服务商。公司自主研发的便携式公路超限检测设备、计重收费系统及其管理软件、全功能超限检测系统、高低速不停车超限检测系统及智能桥梁超限保护系统等产品，现已大量服务于国内的...
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