普通车辆都是使用铸铁或者是铸钢为主，采用低压铸造。大部分车型或者是高大车型，都会使用铝合金轮毂的，而一些超跑或者是性能车，会选配甚至标配铝合金锻造轮毂，有更轻的重量以及更高的强度，对汽车的日常加速，经济性，极速稳定性都有好处。而比较少的一种就是旋转压铸的轮毂，比起锻造轮毂强度弱，但是韧性强，重量稍重一点。旋压铸造的轮毂，因为其高性价比，而且不用像锻造轮毂一样，因锻造技术的物理原因失去很多的外观设计，受到许多车主的青睐，但是因为强度较弱，相比锻造轮毂更容易变形。这里就告诉各位车主，旋转压铸的轮毂，因为其极高的韧性，可以承受较小的变形，比锻造轮毂更不容易断裂，同样的损伤下受损更小。较硬的...

轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同。轮毂螺栓固定面与几何中心线（轮毂横剖面中心线）之间的距离，说得简单些就是轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值，通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。 车轮分为辐板...

轮辋按照轮辐类型不同，可分为多爪式、辐射线式和包覆式。多爪式采用传统的细条5爪或6爪型的设计，属于经典的耐看式样，这种设计对于制动系统的散热效率就很有帮助。至于一些3爪或4爪式样的轮辋，虽然更能够帮助散热，但是由于支撑条辐太少，加上国内的路况较差，其抗扭曲和耐撞击的能力和强度堪忧。辐射线式采用多辐式，甚至是类似树枝形状的造型设计，感觉很有运动气息，它平衡对称的镂空间隔对散热很有帮助。包覆式采用多个大面积的轮辐，具有豪华高大的感觉，不过对于散热功能来说却毫无作用，有些反而会因为造型的关系产生聚热的效果。 轮辐部分的曲线段的外缘与轮辋部分的小口段 的内壁相焊接。浙江高尔夫轮公司哪家好 轮毂在...

接下来我们来说一下大家经常说的3T指数。3T分别说的是：磨耗指数（TREADWEAR）、牵引力指数（TRACTION）、温度指数（TEMPERATURE）。磨耗指数（TREADWEAR），是衡量轮胎胎面耐磨性能和使用寿命的参数，其标准级别以具体数字表示（基数100为标准轮胎行驶3万英里所产生磨耗）。磨耗指数只是根据标准轮胎质量体系所计算出来的参考值，并不能表示轮胎的真实的可使用里程，具体说一款轮胎的磨耗指数为300，表示他的耐磨损能力为基数100的标准轮胎的3倍，并不表示这款胎可以行驶距离为标准的3倍。 盘进行冲压的金属板的方式中光盘应该有适当的孔的中心毂和螺母。金华高尔夫轮销售价格高尔夫...

铝合金轮毂以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多车主的青睐。若高尔夫配备铝合金轮毂，可以提高高尔夫的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而降低高尔夫的油耗；还能提高轮胎和制动碟的使用寿命，有效保障高尔夫的安全行驶。那么高尔夫的轮毂是铝合金轮毂吗？下面来看看2020款高尔夫各车型的铝合金轮毂配置情况：车型名称铝合金轮毂200TSIDSG舒适进取型●挚爱版200TSIDSG舒适进取型●200TSIDSG舒适型●挚爱版200TSIDSG舒适型●280TSIDSG舒适型●挚爱版280TSIDSG舒适型●280TSIDSG豪华型●挚爱版280TSIDSG豪华型●280TSIDSGR-Line●挚爱版...

轮毂保护的轮胎作用主要是保护轮毂不受刮蹭，还有有轮辋保护的轮胎看起来更美。因为轮辋保护要求突出的部分橡胶的刚性更强，也意味着胎侧的刚性更强，胎侧与胎面的形成的角度更趋向方形，不像没有轮辋保护的轮胎，胎侧鼓鼓的。轮胎的轮辋保护一定程度对于保护轮毂受损有很大的帮助，即使这样安装了具有轮辋保护的轮胎也不要轻易去压路牙子。轮毂刮花了无所谓，但如果把里面的帘布层和 钢丝层弄坏了，轻则换轮胎，重则危机驾驶安全。车主朋友们开车时尽量避免蹭路牙子，如果不想刮蹭轮毂，选购有轮辋保护的轮胎是可以起到一定作用的。 正确的安装操作是轴承长寿命的关键。浙江高尔夫轮型号车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷...

轮毂烤漆改色光一听有烤漆肯定就会比喷漆的附着力强。而且现在轮毂烤漆改色都是把原有轮毂表面油漆脱掉之后重新“三喷三烤”的工艺做的烤漆改色，不仅附着力强不会掉色，表面的一个保护透明粉还能起到一个保护轮毂不会腐蚀氧化的作用。现在的轮毂烤漆改色流行的颜色有轮毂改亮黑色烤漆、香槟色、灰色烤漆等等。当然还有比较个性的轮毂烤漆双色。我们看几个轮毂烤漆改色后的案例 。轮毂拉丝改色呢分为烤漆拉丝双色，还有手工透明拉丝。这种改色呢当然也是按照脱漆后重新做底漆色漆在拉丝后面在做后面在上保护透明粉。轮毂电镀改色是用原车旧轮毂做改电镀,而且采用的是“四喷四烤”的真空环保电镀，电镀后不掉皮不掉色。轮毂电镀改色又分为电...

轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同。轮毂螺栓固定面与几何中心线（轮毂横剖面中心线）之间的距离，说得简单些就是轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值，通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。 普通车辆都是...

轮胎是轿车使用频率较高，但其重要性又常被低估的部件。轮胎极为重要。因轿车只靠轮胎狭窄的支撑面与地面接触。高尔夫根据车型配置不同，选用的轮胎型号尺寸也有所不同。以高尔夫车采用轮胎，尺寸195/65R15，虽然轮圈从外观上看有点小气，不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性，使本车具有良好的操纵稳定性和安全性。根据使用的场合、环境配合使用静音性、排水性、附着性、冬夏季、运动性等各方面的轮胎，可提高驾驶的舒适性。定期检查轮胎和轮辋是否存在明显的和隐蔽性的损伤（例如，割胎、开裂、变形或鼓包），这样行驶过程中也更加舒服；及时清理嵌在轮胎花纹内但尚未扎透轮胎的外来杂物，轮胎状态...

日常的保养也是必不可少的，当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗;否则，会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂清洁铝台金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。当轮毂上沾有难清理的柏油时，如果一般的清洁剂无济于事，可用刷子试着清理，但切勿使用过硬的刷子，尤其是铁刷子，以免损伤轮毂表面。有**介绍了一种清理柏油的偏方：即选用药用“活络油”涂擦，可获得意想不到的效果，车主们不妨试试看。此外，车辆所在地区接近海滨时，轮毂应勤清洗，以避免盐分对铝表面的腐蚀。 轮辋和轮辐可以是整体式的、连接式的或可拆卸式的。上海高尔夫轮一般...

将车轮的锁环一边向上安放，放出轮胎中的空气，有内胎轮胎放完气之后将气嘴推出。在轮胎和轮辋上做配对记号。注意：轮胎中气体一定要放干净，以免后续操作发生误伤事故。将直导叶板插在轮缘环和轮胎之间，将轮胎的胎圈压下;在形成的缝隙处插入导叶板，使导叶板的末端支在轮缘环中，而轴头顶靠在直导叶板上。一面将轮胎胎圈压下，一面沿轮辆圆周移动直导叶板和弯导叶板，将锁环的锥形缘条自轮胎上取下。将直导叶板的末端插入锁环的槽口中，将锁环自槽沟中压出;向上抬起锁环，将弯导叶板支在轮缘环中，将直导叶板末端插入到锁环的下端;用手握住锁环，用直导叶板将锁环自轮辋的沟槽中取出。 车的轮毂轴承过去较多的是成对使用单列圆锥滚子或...

美国有名人类学家罗伯特·路威曾断言：凡使用轮车的民族，无一不是直接间接从古巴比伦学来的。美洲的印第安人知道在滚木上拖船，也使用纺轮，又有滚铁环之戏，但以轮行车这个意思始终没有想到。路威对轮子起源的观点也是大多数考古学家的观点，但新的考古发现往往颠覆陈旧的理论。德国Flintbek巨石墓下的车辙是公元前4800－4700年间留下的。在波兰Bronocice发现的带车形图案的罐子被定位在公元前4725年以前，但是对该地层的七次碳-14测年倾向于公元前4610-4440年的结论。而近东出现轮式运输工具的较早证据是美国考古学家Baldia在位于叙利亚的晚期Uruk遗址发现的。那里出土了一个...

有轮辋保护的轮胎胎侧采用刚性更强的橡胶，胎侧与胎面呈方形，轮胎看起也更美观。轮辋保护的轮胎与泄气保用轮胎在胎侧都采用了刚性更强的橡胶，要知道，加固胎侧对轮胎的舒适性能有一定的影响，而且对车辆的减震系统也有更高的要求。虽然有轮辋保护轮胎的胎侧比没有轮辋保护的轮胎刚性更强，但远没有达到和泄气保用轮胎胎侧的强度，因此对车辆的减震系统要求不高，只要规格合适全部车型都可以安装。轮胎的轮辋保护一定程度对于保护轮毂受损有很大的帮助，即使这样安装了具有轮辋保护的轮胎也不要轻易去压路牙子。轮毂刮花了无所谓，但如果把里面的帘布层和钢丝层弄坏了，轻则换轮胎，重则危机驾驶安全。车主朋友们开车时尽量避免蹭路牙子，如果不...

普通车辆都是使用铸铁或者是铸钢为主，采用低压铸造。大部分车型或者是高大车型，都会使用铝合金轮毂的，而一些超跑或者是性能车，会选配甚至标配铝合金锻造轮毂，有更轻的重量以及更高的强度，对汽车的日常加速，经济性，极速稳定性都有好处。而比较少的一种就是旋转压铸的轮毂，比起锻造轮毂强度弱，但是韧性强，重量稍重一点。旋压铸造的轮毂，因为其高性价比，而且不用像锻造轮毂一样，因锻造技术的物理原因减少很多的外观设计，受到许多车主的青睐，但是因为强度较弱，相比锻造轮毂更容易变形。这里就告诉各位车主，旋转压铸的轮毂，因为其极高的韧性，可以承受较小的变形，比锻造轮毂更不容易断裂，同样的损伤下受损更小。 轮胎胎压过...

普通车辆都是使用铸铁或者是铸钢为主，采用低压铸造。大部分车型或者是高大车型，都会使用铝合金轮毂的，而一些超跑或者是性能车，会选配甚至标配铝合金锻造轮毂，有更轻的重量以及更高的强度，对汽车的日常加速，经济性，极速稳定性都有好处。而比较少的一种就是旋转压铸的轮毂，比起锻造轮毂强度弱，但是韧性强，重量稍重一点。旋压铸造的轮毂，因为其高性价比，而且不用像锻造轮毂一样，因锻造技术的物理原因去掉很多的外观设计，受到许多车主的青睐，但是因为强度较弱，相比锻造轮毂更容易变形。这里就告诉各位车主，旋转压铸的轮毂，因为其极高的韧性，可以承受较小的变形，比锻造轮毂更不容易断裂，同样的损伤下受损更小。 车轮是固定...

为了避免上述这些不正常磨损情况的发生，我们应该注意一下事项：1、注意轮胎气压。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。2、定期检查前轮定位。前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过...

因为前轮毂导致两侧轴承失效的工作条件相似，所以即使只坏了一个轴承，也建议成对替换。轮毂轴承比较敏感,在任何情况下都需要采用正确的方法和合适的工具。在储运和安装的过程中,轴承的部件不能损坏。一些轴承需要较大的压力压入，所以需要专门的工具。一定要参照汽车制造说明书。安装轴承时应该在干净整洁的环境中，细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命。更换轴承时保持清洁的环境是非常重要的。不允许用榔头敲击轴承，注意轴承不要掉在地上（或者是类似的处理不当）。安装前也应对轴和轴承座的状况进行检查，即使是微小的磨损也会导致配合不良，从而引起轴承的早期失效。 车轮的直径对其本身及整个货车都有较大影响。南京高尔夫轮...

为了提高轮辋硬度以提高其使用寿命，生产中车轮踏面进行淬火处理。由于淬火工艺特性，淬硬深度受到限制。轮辋越厚，内部硬度越低，耐磨性能越来越差。虽然车轮使用寿命随着轮辋厚度的增加而延长，但延长的比例越来越小。从车轮的使用寿命的角度来考虑轮辋应越厚越好。但从车轮重量和新旧车轮直径差的角度来考虑轮辋厚度应越小越好。轮辋厚度尺寸各有利弊，应根据货车具体使用条件及上述各种影响因素综合确定。目前，铁路货车车轮轮辋厚度主要有50mm和65mm两种。车轮和车轴靠过盈配合组装在一起，轮毂的主要作用是将车轮牢牢地固定到车轴上，其尺寸主要由轮轴配合所需要的紧固力所决定。铁路货车车轮轮毂长度名义尺寸均为178mm，...

轮毂是汽车车轮上的中间那部分，就是去掉轮胎，中间的金属部分。轿车一般用铝合金的，也有低配或者老爷车用的是钢轮。轮辋：轮毂的外面一圈。轮辐：轮毂中间有柱状体或者网状的那部分。轮盘是轮毂中心部位，就是装螺丝的那块区域。经过不断地改进，在现代工业技术条件下，轮毂已经成为功能完善的整体式组件。它担负着承载车重、传递动力、轮胎散热等功能，而且作为一个旋转运动部件，轮毂具有一定的刚度前提下，必须符合轻质、耐疲劳、符合动平衡等条件。铝合金轮毂与过去的钢轮毂相比，重量大幅度减轻：同尺寸和同强度下，铝合金轮毂的质量约相当于钢轮毂的一半。轻质的铝合金轮毂可以让车辆动力表现更佳，同时使车辆省油而且散热性好。 加...

钢圈也被称作轮毂，是汽车轮子至关重要的组成部分,用于支撑整个车子并使之安全行驶。按材质可以分为二大类：钢轮毂，铝合金轮毂。 钢轮毂： 钢轮毂优点是价格便宜，做工简单，但重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差。轮毂高速行驶时容易发热发烫，存在安全隐患。而且非常容易生锈，一旦生锈，整个轮毂就等于报 废了，而且很难修复。维修价值不明显，就只能够重新换个新的轮毂了。货车钢圈常用的有：330CL、380CL、440CL、490CL、540CL、590CL这几种牌号的车轮钢。数字部分表示较低抗拉强度N/毫米²，CL是车轮的汉语拼音字首。铝合金轮毂：目前使用铝合金轮毂的比较多。因为铝合金材质轮毂正好可以弥...

轮胎是轿车使用频率较高，但其重要性又常被低估的部件。轮胎极为重要。因轿车只靠轮胎狭窄的支撑面与地面接触。高尔夫根据车型配置不同，选用的轮胎型号尺寸也有所不同。以高尔夫车采用轮胎，尺寸195/65R15，虽然轮圈从外观上看有点小气，不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性，使本车具有良好的操纵稳定性和安全性。根据使用的场合、环境配合使用静音性、排水性、附着性、冬夏季、运动性等各方面的轮胎，可提高驾驶的舒适性。定期检查轮胎和轮辋是否存在明显的和隐蔽性的损伤（例如，割胎、开裂、变形或鼓包），这样行驶过程中也更加舒服；及时清理嵌在轮胎花纹内但尚未扎透轮胎的外来杂物，轮胎状态...

接下来我们来说一下大家经常说的3T指数。3T分别说的是：磨耗指数（TREADWEAR）、牵引力指数（TRACTION）、温度指数（TEMPERATURE）。磨耗指数（TREADWEAR），是衡量轮胎胎面耐磨性能和使用寿命的参数，其标准级别以具体数字表示（基数100为标准轮胎行驶3万英里所产生磨耗）。磨耗指数只是根据标准轮胎质量体系所计算出来的参考值，并不能表示轮胎的真实的可使用里程，具体说一款轮胎的磨耗指数为300，表示他的耐磨损能力为基数100的标准轮胎的3倍，并不表示这款胎可以行驶距离为标准的3倍。正确的安装操作是轴承长寿命的关键。舟山高尔夫轮生产工艺 轮辋宽度规格：8J×17”为例，8...

近几年的轿车已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。因此，装配原子胎已在轿车领域中逐渐成为潮流。无内胎轮胎与一般的轮胎不同之处在于没有内胎，空气直接压入外胎中，因此轮胎与轮辋间需有很好的密封。无内胎轮胎在外观上和结构上与有内胎轮胎近似，所不同的是无内胎轮胎内壁上附加了一层厚约2—3mm的专门用来封气的橡胶密封层，它是用硫化的方法粘附上去的，当轮胎穿孔后，由于其本身处于压缩状态而紧裹着穿刺物，故能长期不漏气，即使将穿刺物拔出，也能暂时保持胎内气压。...