随着科技的发展，卡车升级换代的步伐越来越快，其制造工艺也在不断迭代更新。卡友的需求从实用的、逐渐变成了可靠的、舒适度。说到舒适性，自动变速器肯定是一个无法回避的话题。这两年，全自动卡车在中国的普及度越来越高。作为行业排名靠前的企业，解放轻骑的明星产品解放JH6也不例外。现在我们就来说说自动档解放JH6的优点有哪些。自动变速器油耗更低，赚钱更快根据车联网大数据和用户调查数据分析，——JH6自动变速器平均油耗比手动变速器每百公里低1.2L以上，彻底打破了自动变速器油耗的“八卦”。可以说，在燃油经济性方面，自动变速器不仅没有劣势，还具有固有的优势，使得解放JH6自动变速器在整车燃油经济性方面更加突出。自主的发动机、变速箱及后桥，大马力小速比配置可以让车辆在降低燃油消耗的同时还具备了优异的高速性能。解放新悍威大灯
一汽解放JH6集低气耗、低自重、高动力、高可靠、高舒适五大优势于一体。低气耗：FCRI2000bar共轨技术、分布式低污染燃烧技术、专有电控非对称增压技术、低摩擦技术，热效率行业非常高，油耗再降低3%；智能闭环排放控制技术，尾气污染物排放少，尿素消耗再降3%。低自重：一汽解放JH6摩擦焊推力杆、气瓶轻量化支架、腹翼连接悬挂等均在保证效果及作用的前提下，分别降低重量。高动力：多元动力选择，真正的**动力，扭矩行业大，加速快、爬坡强。高可靠：国际成熟废气再循环技术，排放稳定，路权无忧，出行无阻；国际激光焊接**化钢活塞技术，**度高耐热蠕铁缸盖技术，大修里程超150万公里；一汽解放JH6采用国际先进旋流有效混合技术，尿素雾化效果好，尿素不结晶；发动机制动功率行业，人车出行安全。 解放新悍威大灯基于此，一汽解放选择雪佛龙作为合作伙伴，采用雪佛龙独有的无锌无磷低钙低镁低硫**灰分配方技术。
副厂驾驶室生产单位不懂驾驶室生产制造的技术标准和工艺要求，只装配低劣的偷工减料的零部件，以低价格吸引消费者，其质量和安全方面无法保障。某些生产厂家为降低成本加大焊点距离，缩短焊接时间，用劣质的设备和原料，采用低温烘烤，漆面的厚度*为正常漆面厚度的五分之三，不打或少打焊缝胶，其后果就是短期使用某部位开焊，漆面褪色，焊缝处漏雨、生锈、腐烂，地板发出声响、腐烂。其内饰件暖风机、电线束、转向柱、风挡玻璃都是非正规厂家件的，造成线束极易短路着火，风挡玻璃碎后不均匀易伤乘员后果不堪设想，提醒广大用户不要为了一点小利忘了安全。下面教大家几点辨别青岛解放驾驶室真伪的小妙招，快来看看吧~
一汽解放新J6P 8×4短轴距LNG渣土车也是“解放LNG大家庭”中的一员。同样搭载了型号为CA6SM3-44E6N的锡柴国六13升440马力天然气发动机，与发动机匹配的是一汽12挡手动变速箱，型号为CA12TAX210M，后桥为300铸铁改进轮减桥。得益于锡柴13升天然气发动机动力，这款渣土车拥有2100N·m的大扭矩，结合高传动效率的变速箱和高承载力的后桥，可以充分满足非铺装路面等复杂路况的运输需求。在大家熟悉的牵引车方面，解放展出了一汽解放新J6P 6×4LNG新北方款牵引车和解放JH6 6×4LNG领航版牵引车。现阶段，一汽解放的LNG牵引车已经覆盖中端到**的所有型号和细分车型，进一步满足了不同车主的个性化需求。
一汽解放国六LNG整合了品牌的优势基因：整车轻量化了设计，材料**，合理降重，注重绿色节能。
东风天龙驾驶室以规格尺寸来说的话有三种：1、高顶-一排半加长驾驶室（这种常见，就是高顶双卧，卧铺很宽的那种，一般DFL1311,DFL1203,DFL4251等车型使用）2、标准顶-一排半加长驾驶室（这种较少，只有一个宽卧铺，常见车型DFL4180等）3、标准顶-一排半驾驶室（这种比***种少，比第二种常见一些，一个窄卧铺，如DFL4250等）东风天龙驾驶室以年代款型来分的话也是三种：1、D310系列驾驶室，这是***代东风天龙使用驾驶室；2、D901系列驾驶室，这是12年上市的新款东风天龙驾驶室；3、D760系列驾驶室，这是14年上市的东风天龙旗舰驾驶室。 自2016年10月与雪佛龙进行产品技术交流会以来，一汽解放进行了1000小时发动机耐久实验。解放新悍威大灯
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一汽解放龙VH 2.0版驾驶室内延续平地板设计，宽度可达2320毫米；采用四点悬浮减震结构，后部两气囊设计可以有效过滤路面振动，提升了减震效果。动力方面，一汽解放龙V2.0版整车的制动系统都进行了优化，行程进行缩小调整，脚感更舒适、控制也更准。一汽解放龙VH 2.0版则搭载锡柴专门为龙VH量身打造的解放动力6DLD-24E5 6.6升排量的240马力发动机，或四缸4DK-22E5 4.76升排量的220马力低油耗准6缸动力，搭配八挡变速箱，马力足、加速快。解放新悍威大灯
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