海运运输需要准备哪些文件？多式联运经营者为内陆运输，铁路运输，道路许可准备文件，测量员根据他们要求调查的内容准备货物检查和调查报告，银行准备信用证，汇票，，担保，保险，准备海上保险，货物保险和其他一般保险单，这些并不是运输过程中涉及的全部文件。根据货物，出口商，进口商，银行，目的地，航运公司，官方等等，可能还需要更多的文件但这些是各种实体为海运货物准备的基本文件。除此之外，还有其他实体，如港口，海关，消费税，警察，卫生，兽医当局，他们将参与货运，他们将准备自己的文件。海运运价包括的部分：出口集装箱整箱运价中就包括海运基本运价。南京到美国孟菲斯海运怎么收费
国际海运是国际贸易中较主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易确定，是其不足之处。 按照船舶的经营方式，国际海运可分为班轮运输和租船运输。国际海运出口订舱知识及常见问题处理方法：配舱回单是指船公司接受货代或货主的订舱，并放舱位的凭证。车队预配的预配是指船公司发给现场的准予放箱的一个指令。南京到美国孟菲斯海运怎么收费国际海运的放货方式有：SWB（海运单）；
电池类货物海运通常是利用集装箱运输，并根据货物危险性质，分别按照普通货物和危险货物要求进行运输，主要使用的是集装箱船，也有部分按照普通货物运输的要求，通过诸如客滚船等其他船舶进行海上运输。电池类货物运输一旦处理不当，很容易引发炸裂、火灾等事故，因此，其相关的海上运输安全问题需要格外重视。大多电池类货物属于8类腐蚀性物质以及9类杂项危险物质和物品。在目前的海运现状中，以蓄电池类（不包括含锂、钠）、锂电池类两个大类为主。将蓄电池类货物作为8类危险品，主要考虑的是其电解质的腐蚀性。《国际海运危险货物规则》中将锂电池作为杂项危险物质和物品，主要考虑的是锂的特殊性质，即锂电池、锂离子电池可能由于结构不当或者与沾染物发生反应造成壳体爆破性破裂，引起着火。
海运的装载方式：散装，非主流的运输方式，不过利润却很大，它主要涉及都是低值品，进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。通常都用散装船运输。集装箱运输：集装箱的出现是海运发展史上的里程碑。它改变了世界的贸易格局。其规格主要有20GP、40GP、40HC此外还有冷冻、框架、开顶、油箱。20GP也即一个标准箱，用TEU来表示，各家港口比得就是谁的TEU多。船公司的每个集装箱都会有一个箱号，前4位字母后7位阿拉伯数字，当集装箱装货完毕后，会用船公司提供的铅封闭上，每个铅封都有号码。一旦开箱铅封就会损坏，很容易分清货物灭失的责任。船公司只要把重箱运到指定地，保证铅封完好，就算完成了承运任务。集装箱装载需用专门的集装箱船运输，母船的运载量一般为2000-6000个TEU，驳船的一般为200-400个TEU。（驳船又叫子船或小船，母船又叫大船或海船）每条船都有具体的船名，另外还有航次号，不同于空运航班号，海运航次号只能有一次，航次用V.XXXE来表示，尾数为E的表示出口，尾数为W的表示进口。亏箱海运运费的计算：集装箱装载能力未被充分利用时，货主将支付亏箱运费。
海运提单样本的一些项目：被通知人。原则上该栏一定要按信用证的规定填写。被通知人即收货人的代理人或提货人，货到目的港后承运人凭该栏提供的内容通知其办理提货，因此，提单的被通知人一定要有详细的名称和地址，供承运人或目的港及时通知其提货。若L/C中未规定明确地址，为保持单证一致，可在正本提单中不列明，但要在副本提单上写明被通知人的详细地址。托收方式下的被通知人一般填托收的付款人。船名即由承运人配载的装货的船名，班轮运输多加注航次装运港。填实际装运货物的港名。L/C项下一定要符合L/C的规定和要求。如果L/C规定为“中国港口”此时不能照抄，而要按装运的我国某一港口实际名称填。国际货代公司在海运订舱时都会让外贸人员提供中英文MSDS和危包证这2个文件。南京到美国孟菲斯海运怎么收费
国际海运是国际贸易中主要的运输方式。南京到美国孟菲斯海运怎么收费
亏箱海运运费的计算：当集装箱内所装载的货物总重或体积没能达到规定的较低重量吨或体积吨，而导致集装箱装载能力未被充分利用时，货主将支付亏箱运费。亏箱运费实际上就是对不足计费吨所计收的运费，即是所规定的较低计费吨与实际装载货物数量之间的差额。在计算亏箱运费时，通常是以箱内所载货物中费率较高者为计算标准。此外，当集装箱较低利用率是以“较低包箱运费”形式表示时，如果根据箱内所载货物吨数与基本费率相乘所得运费数额，再加上有关附加费之后仍低于较低包箱运费，则按后者计收运费。南京到美国孟菲斯海运怎么收费