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来源: 发布时间:2022年05月15日

SAE8620H钢是从美国AISUSA巧标准中引进的钢种,***用于渗碳和碳氮共渗的 化-Ni-Mo系表面硬化钢。钢中Cr、Ni、Mo含量较低,具有良好的可锻性、切削加工性和焊接 性能,零件可从渗碳温度直接泽火,在渗碳过程中形成碳化物倾向较小。SAE8620H钢主要 用于制造各种重型汽车、重型挖掘机、重型吊车、重型机床及其它重型机械的传动齿轮、齿 轮轴,也用于制造越野吉普车、越野摩托车等需要传动大扭距的小型齿轮和齿轮轴,要求有 良好的强初性、耐磨性,承受冲击,弯曲和接触应力,且还要变形小、精度高、噪音低。用于制 造的齿轮,由于其加工变形量小、泽透性带窄且稳定,是质量要求极为严格的齿轮钢品种之一。无锡普泽金属材料有限公司为您提供SAE8620H服务,有需要可以联系我司哦!淮安库存SAE8620H联系方式

热处理变形之所以成为齿轮生产中的比较大难题,乃是因为影响变形的因素太多且复杂,并在整个齿轮生产中的每个环节,甚至每一次操作都会产生潜在的变形因素.面对如此多而复杂的影响因素,本文采用"微观分析-宏观控制"的理念及"质量平衡-相变趋近"和"传热均匀-减小温差"的原则来讨论齿轮热处理变形的机制和影响因素,并探寻相应的控制变形途径,***就齿轮生产中如何控制热处理变形提出了一些参考意见.齿轮热处理变形,特别是渗碳淬火变形是齿轮生产中的比较大技术难题之一.齿轮热处理变形之所以难于控制,首先是因为影响变形的因素太多,本文用"微观分析,宏观控制"的理念来淮安库存SAE8620H联系方式SAE8620H,就选 无锡普泽金属材料有限公司,用户的信赖之选,有需求可以来电咨询!

AISI8620H属于美标合金结构钢,执行标准为ASTMA29/A29M-04AISI8620H相当于国内牌号“20CrNiMo”AISI8620H的淬透性较高,无回火脆性,焊接性相当好,形成冷裂的倾向很小,可切削性及冷应变塑性良好。一般在调质或渗碳淬火状态下使用,用于制造在非腐蚀性介质及工作温度低于250℃、含有氮氢混合物的介质中工作的高压管及各种紧固件、较高级的渗碳零件,如齿轮、轴等。AISI8620H化学成份:锰Mn:0.70~0.90硫S:≤0.035磷P:≤0.035铬Cr:0.40~0.60镍Ni:0.40~0.70铜Cu:≤0.030钼Mo:0.15~0.25

8620H常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮;亦可代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳件、**件,如石油钻探和冶金露天矿用的牙轮钻头的牙爪和牙轮体。8620因含有钼除了有很好综合性能外还能耐一定温度,因此可用于制造汽轮机的齿轮整转子内燃机连杆汽门截面锻件。合金工具钢,相当于我国的cr5mo1v,就是引进美国的a2钢的中国牌号,多用于冷作模具的制造。 c:0.95-1.05 si:<=0.5 mn:<=1 s:<=0.03 p:<=0.03 ni<=0.25(允许残余量) cu<=0.30(允许残余量) cr:4.75-5.5 v:0.15-0.5 mo:0.9-1.4 退火态硬度:淬火态硬度:>hrc60SAE8620H,就选 无锡普泽金属材料有限公司,有需要可以联系我司哦!

模拟实验方案为:试样以10℃/s加热到加热温度(1150、1200和1250℃),并保温30s,以10℃/s冷却至变形温度(950、1000和1050℃)保温1min,然后以0.1s-1的变形速率施加变形,变形量分别为30%、50%和70%,变形结束后再以0.2、0.5、0.7或1℃/s冷却至500℃,***空冷到室温。通过改变加热温度、变形温度、变形量、冷却速率等参数,共进行了13个热模拟实验,热变形后的试样沿纵向剖开,制备金相试样。以厚度1/4处为中心,从铸坯上截取边长为45cm和55cm的方形试棒,在1200℃保温5min,终锻温度为1000℃,锻造比分别为6和9,将其锻造成Φ20mm的圆棒,在圆棒中间截取一圆柱状试样,沿纵向剖开,制备金相样品。无锡普泽金属材料有限公司为您提供SAE8620H,欢迎新老客户来电!淮安库存SAE8620H联系方式

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采用方差分析的统计方法对齿轮的热处理变形影响因素进行了分析,主要讨论了不同炉次,不同齿轮型号和不同的材料对重载齿轮的齿轮孔径,键槽宽度和齿轮轴弯曲,齿廓间隙等热处理变形的影响.结果表明,方差分析方法是一种分析齿轮的热处理变形规律的有效手段.通过分析可知,对重载齿轮而言,炉次因素对其热处理变形影响不大,齿轮型号对其形状畸变影响较大,材料因素对其变形影响**严重,20Cr2Ni4钢的热处理变形倾向大,这是它在应用中的一个缺陷.淮安库存SAE8620H联系方式

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标签: 轴承钢 20CrMnTiH

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