沈阳夜视防刹车灯护目镜生产商家

放刹车灯眼镜（放刹车灯眼镜）是根据光线的偏振原理制造。当阳光投射在路面或水面上时，直接刺激眼睛，使眼睛感到眩目、疲劳、不能持久视物。特别是当驾驶汽车时，不只影响我们的工作和娱乐情绪，甚至影响我们对物象的判断力而造成危险；夜晚驾车会车时，来车远光灯过亮会造成前方一片黑色盲区，合格的夜晚放刹车灯眼镜会很大程度降低远光灯进入眼镜的光线，从而减轻正前方的盲区，达到夜间安全行车的目的。由于驾驶员的特殊性，眼镜还必须耐冲击、不易碎以防止在突发事故中给眼睛造成二次伤害，所以一般放刹车灯眼镜不可以使用易碎的玻璃材料，而应该使用树脂、尼龙等材料！采用PC太空防弹镜片，在司机发生意外撞击情况下，守护眼部安全，是驾驶员优先选择的放刹车灯眼镜。防刹车灯眼镜能根据车灯光及各种强光进行过滤，增光以及阻档对眼球有害的光污染。沈阳夜视防刹车灯护目镜生产商家

放刹车灯眼镜是在镜片的左上方，采用真空溅射的方法镀制了局部挡光膜，在光的入射方向上可以将强光衰减10-20倍，但在其它部位镀制了增透膜，增加了光的透射比，因此看路面时其透射比≥75%，符合国际和国家标准。杭州汇龙光学科技有限公司推出了近视镜与夜用、昼用放刹车灯眼镜相结合的二件套、三件套组镜，较好解决了各类人员夜间防灯光、白天防阳光的棘手问题，而且当车辆抖动时，眼镜与眼睛保持相对静止，不会有挡光板与眼睛相对运动造成头晕的问题。沈阳夜视防刹车灯护目镜生产商家防刹车灯眼镜具有防眩光、防强光、防雨雾、防疲劳等功能。

一种放刹车灯眼镜，设有伸缩杆，伸缩杆周面上固连有连接板，连接板下端固连有偏振镜片，右侧的固定板内设有开口向左的扭簧槽，扭转轴右端延伸入扭簧槽并与右侧的固定板转动连接，扭转轴右端与扭簧槽右侧内壁之间固连有反转扭簧，扭转轴左端与伸缩腔左侧内壁之间固连有伸缩弹簧，伸缩杆左端穿过左侧的固定板且固连有手动杆，安装腔上侧内壁以及远离对称中心一侧内壁内相连通的设有开口朝外的右通槽与左通槽，右通槽位于左通槽右侧，偏振镜片可穿过右通槽与左通槽进入安装腔内，外镜框上端固连有限位挡板，限位挡板位于连接板后侧。

放刹车灯眼镜的技术标准：为什么要规定透光度≥75%？各国**在制定标准时做了大量实验，我国计量科学院的王莉茹研究员在制定国家标准时，也对不同透射比的镜片对驾驶员视线的影响做了大量研究。各国**指出：司机观察玻璃、挡光板、司机眼镜等透光用品，如果透射比<75%，人眼观察路面时为了获得正常的光能量，就必须调节睫状肌使瞳孔放大，长时间的调节睫状肌，就会使眼睛疲劳造成交通事故。因此，防眩用品在防强光的同时，必须确保光能量的透射比≥75%，否则不准上市，制造和销售者将负有法律责任。防刹车灯眼镜具有独特的优先消除眩光的功能，对驾驶者有特别功效。

一种汽车驾驶两用放刹车灯眼镜，包括伸缩装夹结构，与伸缩装夹结构铰接的万向调节支架结构，与万向调节支架结构铰接的两个镜框以及安装在两镜框上的镜片；伸缩装夹结构包括装夹主体，伸缩臂和按压开关，伸缩臂与装夹主体滑动连接，通过按下按压开关，可使锁定伸缩臂的位置，使其定位；伸缩臂可进行伸缩调节，从而能根据安装架的大小来调节装夹结构，能安装在各种不同尺寸的安装架上，很大程度提高了实用性。万向调节支架结构包括活动臂，连接件与活动臂之间通过一球形接头铰接，活动臂可通过球形接头做水平转动和跟随转动导向槽做垂直转动，实现活动臂的上下左右前后等全方面调节功能，可全方面调节镜片高度，距离，偏移，方便使用。防刹车灯眼镜能在黄昏天及大雾天等光线暗的时候进行增光，提高分辨率。沈阳夜视防刹车灯护目镜生产商家

防刹车灯眼镜能将太阳光、路面反光、车身反光及其它杂乱光有效过滤。沈阳夜视防刹车灯护目镜生产商家

放刹车灯眼镜的使用好处：1、“放刹车灯眼镜”可代替太阳镜或墨镜，由于它有良好的防眩过滤作用，能将太阳光、路面反光、车身反光及其它杂乱光有效过滤，同时能消除紫外线、及各种强光等有害光；使视觉环境柔和舒适，保护了视力健康。2、能在夜间会车时将对方的大灯强光降至柔和、舒适的程度，避免强光对双眼的刺激，防止眩目，提高驾车安全。3、能有效防止路面的“雪盲”,降低视觉疲劳。4、能在黄昏天及大雾天等光线暗的时候进行增光，提高分辨率。沈阳夜视防刹车灯护目镜生产商家

杭州汇龙光学科技有限公司位于祥茂路36号A楼5楼509室。公司业务分为防眩光眼镜，开车眼镜，防强光镜，放刹车灯眼镜等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造仪器仪表良好品牌。 汇龙光学秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，全力打造公司的重点竞争力。