集装箱运输的管理方法和工作体系与传统运输方式不同，其主要的关系方有集装箱运输经营人、无船承运人(NVOCC)、实际承运人、集装箱租赁公司、集装箱**码头（堆场）和货运站。无船承运人他们专门经营集装货运的揽货、装箱、拆箱、内陆运输及经营中转站或内陆站业务，可以具备实际运输工具，也可不具备。实际承运人掌握运输工具、并参与集装箱运输的承运人。通常他们拥有大量的集装箱，以利于集装箱的周转、调拨、管理以及集装箱与车船机的衔接。集装箱租赁公司专门经营集装箱出租业务。集装箱租赁对象主要是一些较小的运输公司、无船承运人以及少数货主。这类公司业务包括出租、回收、存放、保管以及维修等。集装箱堆场指办理集装箱重箱或空箱装卸、转运、保管、交接的场所。集装箱货运站是处理拼箱货的场所，它办理拼箱货的交接、配箱积载后，将箱子送往CY，并接受CY交来的进口货箱、进行拆箱、理货、保管，***拨交给各收货人。同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务。集装箱的配件和框架结构有哪些? 标准角件:位于集装箱角部～用于支承～堆码、搬运和栓固集装箱的零件。集装箱配件行情
集装箱、大件运输的难度和风险远远高于普通货物运输，每次接单后必须严格按以下规定的操作规程办理：一、每次承运集装箱、大件货物运输时，必须做到对所运输路线的实地考察、沿途相关桥梁承载的重量、涵洞隧道的可行高度等必须有详细的数据记载。有了***手的技术数据做保障，在运输过程中才会更加安全。二、以上工作完成后必须制定，策划制定一个整体的大件运输方案，一个完整的大件运输方案可以使我们的运输过程更安全，可以使我们的客户节省可观的利润空间！真正做到大件运输的安全，快捷！三、大件货物运输合同的签订和车辆的安排，合理的车辆安排是大件运输过程中安全方面**主要的环节之一。做到量体裁衣，即：什么样的货物安排什么样的车辆承运尤为重要！五、货物安全交接后，签收好回单等单据及各种文档及时交还客户，做到定期对客户进行回访，虚心听取客户的意见，及时发现工作中的不足，认真总结经验。以便为客户提供更好的大件运输服务。六、本操作规程从颁布之日起执行。集装箱配件行情集装箱密封条（Container rubber seal strip）主要用于集装箱货柜门框的密封。
集装箱标准一般是配4根锁杆，每根锁杆上的产品数量如下：锁头（左右）各一个锁座（左右）各一个大托架：二个大衬套：二个小托架：一个小衬套：一个把手固定座：一个把手铆钉：一个把手：一个杯型垫圈：一个把手上扣：一个把手下扣：一个定位环：四个以上产品为一根锁杆上配件，每个集装箱需要4跟锁杆。规格：标准高箱，低箱（可来图定制）材质：SS400特点：**集装箱钢管，热镀锌处理（65Mic以上），耐腐蚀性强，使用寿命长适用：各类集装箱，货柜，设备箱等
集装箱通风装置，集装箱气窗，集装箱配件，集装箱装饰产品：集装箱通风器/气窗/通风罩规格:标准，超薄，超厚等数量：20英尺：2个/台40英尺：2个或4个/台40英尺高柜：2个或4个/台适用于：普通干货集装箱产品特质：完全符合国际海运集装箱标准使用，纯生料制成，防止龟裂，裂纹，断裂等损伤。集装箱透气罩的是设在箱体侧壁上，由塑料成的配件，它zhuan的外形尺寸约为200mmX75mmX25mm,透气罩的主要作用是：1653①导出箱内溢出的气体②避免物流散发出来的气体所含湿份的腐蚀，并在下部开设竖向疏水通道③为避免通过罩上开孔直通箱内，在罩体的内部设有复式迷宫，以消除隐匿空间和进水。④罩体上的开孔在3mm~5mm之间，孔径不能过大，以防塞入或取出违禁品。苏州梓琰集装箱配件提供高质量集装箱门封条。
集装箱货物运输单证，在80年代我国各口岸基本上采用的是传统的货运单证。随着集装箱运输的发展，交通部于1989年在上海口岸主持了“国际集装箱运输系统（多式联运）工业性试验”，于1991年完成并通过国家鉴定验收。1990年12月5日，***第68号令发布了《中华人民***海上国际集装箱运输管理规定》，交通部又于1992年6月9日以第35号令发布了《中华人民***海上国际集装箱运输管理规定实施细则》，上述的规定和实施细则自1992年7月1日起施行。从此以后，我国各口岸的集装箱货物运输主要单证基本上统一起来。它们与传统的货运单证相比，既有相同之处，也有一定的差异。在集装箱货物进出口业务中，除采用了与传统的散杂货运输中相同的商务单证外，在船务单证中根据集装箱运输的特点，采用了空箱提交单、设备交接单、集装箱装箱单、场站收据、提货通知书、到货通知书、交货记录、卸货报告和待提集装箱报告等。集装箱配件包含集装箱板类，集装箱梁，集装箱角件，集装箱门锁件，集装箱固定件等。集装箱配件行情
把手转动锁杆，起到开合集装箱门的作用；集装箱配件行情
ISO角件属角件市场的主流，也是以下所列各种不同类型角件的基本原型。外部尺寸为:长178x宽162x高118，这种角件的规格原型如图:台架式集装箱角件为适应特种集装箱的功能，它的外形尺寸和在箱体上的竖向位置有别于传统角件，特别是折端台架箱，在该角柱的顶部和铰接根部附件都设有可供端框子架折倒后由顶部起吊或联挂作业用的相应设施。他们可以以端框架的铰轴为中心回转，并根据工况的不同而定位，使它成为折端框架铰接装置的一个组成部分。位于角柱顶端角件上部平面上的主孔开口在长度方向比传统尺寸增加了10mm，这是为了能够适应角柱顶端位置缺少约束力而采取的权宜之计。铁路**角件我国铁路系统使用的10D型集装箱的外部宽度为2500mm，为了保持它与传统吊具和车辆台板上所设转锁相适应，和保证角件仍处于箱体的**外缘，而增大了角件的相应尺寸，但各角件表面开孔中心线的位置仍旧不变。即外部尺寸变为178x193x118，横向孔定位从89mm变成120mm集装箱配件行情