道闸不压地感也抬杆是怎么回事？一般来说，车辆进过地感线圈会产生产生电感量传输给车辆检测器，车辆检测器就会发出2组继电器信号，一组是进入地感线圈信号，一组是离开信号，每组多有长开和长闭两种信号。另外道闸一般有地感红外输入接口，正常情况车辆检测信号会接在地感红外接口上，车辆来了道闸刷卡开闸，车过自动落闸，车来碰到地感线圈不会自动抬闸。但是要是供应商的产品没有地感红外接口或地感红外接口坏了或新的车辆检测器和地感红外接口不匹配，他们把车辆检测器的两组信号接在道闸本身的开闸和关闸端口，这样也起到车过自动落闸车子在不会落闸保护车辆作用。道闸采用先进的矢量变频技术，抬杆和落杆速度可以单独调节，可以实现高速抬杆。南京直杆道闸
智能道闸要注意什么？1、地感线圈缠好并通电后，线圈将产生低频振荡。当金属进入线圈时，磁力线受到影响，磁场被磁电传感器减弱并吸收，以产生相应的作用。另外线圈的匝数以及线圈的形状对地感线圈的感应强度有较大的影响，当线圈匝数过多，引起输入电感抗很大，就会导致开路；反之，匝数过少，输入电感抗很小，就会引起短路。这两种情况将导致磁电传感器的工作指示灯快速闪烁，因此一般匝数为6-8匝为宜。2、为了避免被雨水腐蚀，应将智能道闸设备安装在安全岛上。如果此时没有安全岛，建议设备的安装高度为15cm，然后盒子和底边应为10cm左右。上海变频道闸订购智能道闸是怎么检测到车辆入场的？
道闸的选择需要注意哪些问题？ 一、控制方式的选择：自动道闸（挡车器、栏杆机）有手动控制、遥控控制、通讯控制（出入口控制机控制）三种方式，应根据实际使用需要进行选择。二、自动道闸起落速度的选择：1、高速(1.2S-2S)，适用于道路管理系统，如高速公路收费站。2、中速(2.5S-3.5)，适用于民用，如住宅小区、智能大厦、停车场等。3、慢速(4.5S以上)，主要适用于工业领域。三、电气性能选择：根据安检要求，选择带何种安检功能的控制系统，安检功能分为地感、红外、超声波等。
道闸系统四种布置方式：安全岛式适用于以下场景:出入口在同一地方;车道通行路面宽7.2米以上;路面平整或坡度较小。出入口分开式适用于以下场景:小区出入口不在同一地方，相隔距离小于1200米，出入口道车道除去人行道，非机动车道，车通行路面宽6米以下，路面平整或坡度较小。共道闸式适用于以下场景:出入口在同一地方，且共进共出;除去人行通道，非机动车道外，车通行路面宽6米以下，路面平整或坡度较小。道闸对开式适用于以下场景:出入口在同一地方，车通行路面宽6米以上，路面平整或坡度较小。栅栏式小区道闸的结构设计合理，能使道闸杆始终保持在90度范围运转，不需再调整垂直与水平位置。
停车场道闸杆的电气特性:停车场道闸就是在停车场门口用遥控器控制的可以升降的用于拦截的设施。该款道闸独有带显示屏提示，可选配带杆灯，杆灯能不停的闪烁，箭头指示实时提醒司机能否通行，更能体现人性化的一面，款式外观设计新颖。1、采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永无磨损偏移。2、采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花干扰，高可靠工作。3、采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏。4、 采用双重机械行程开关，进行切电总保护。5、光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯。道闸一般安装在水平的路面上，如果有斜坡的一定要注意安装的规范。电动道闸批发
道闸矢量变频控制技术节能低耗，符合国家倡导的低碳环保潮流。南京直杆道闸
小区道闸的安装要素：1、小区道闸通常安装在水平地面上，如果道路有坡度，则应浇筑水泥水平安装平台，必须等待水泥安装平台干了之后再进行固定道闸，不然后期膨胀螺丝会容易松动。2、小区道闸必须按照接线图进行接线和正确操作，在接好线以后一定要进行仔细的检测，如果检测运行不正常，必须要重装，直到检测正常为止。3、对于地感线圈布线，需要把地面切开一个方形槽，然后把线圈一圈一圈埋进去，通常放置5-6层，每层之间一定要压紧不要留缝隙。4、地感线圈在埋设过程中不能有破损和接头现象，否则会导致道闸的自动运作不正常，此道工序要做到严格施工。南京直杆道闸
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