中国报废汽车回收拆解行业发展机遇分析： 政策红利推动产业快速发展:黄标车淘汰政策：要求2014年底前，淘汰黄标车和老旧车600万辆。到2015年底，全国淘汰2005年前注册营运的黄标车；而到2017年，全国范围黄标车基本淘汰。目前，各地区都纷纷出台补贴政策，加大黄标车淘汰力度。截止2013年底，我国共有黄标车1300万辆，根据该行动方案，测算2015-2017年黄标车将分别淘汰400、250、150万辆。受益于此，2014年全国报废汽车合法回收拆解量达到165万辆，较2012年增长175%，实际回收率约为23%，较2012年提升11个百分点。目前，涉及报废汽车回收的相关要求，主要分为法律法规、政策条例和相关标准3个层面。南海废旧汽车回收拆解要什么手续
《报废机动车回收管理办法》第5条“国家对报废机动车回收企业实行资质认定制度。未经资质认定， 任何单位或者个人不得从事报废机动车回收活动”， 第6条第1项规定“取得报废机动车回收资质认定，应当具备下列条件： （一）具有企业法人资格”，从文字表述来看，似乎专门把“（取得资质）的报废机动车回收企业”和“（未取得资质）的其他单位或个人”区分开来， 而且从法律意义来说，“企业”与“单位或个人”完全不同。 《办法》第19条的罚则写法是 “未取得资质认定，擅自从事报废机动车回收活动”的，这里违法行为主体可以包含所有未取得资质的单位（企业或个人）； 违法行为主体限定为“报废机动车回收企业”，罚则引用的部分义务性条款也能佐证，例如第22条的“向公安交管部门申请注销或出具注销证明”、第23条的“将相关信息上传报废回收信息系统”，必须是取得资质的正规报废回收企业才能完成。 据此理解， 如果是未取得回收资质的单位（企业或个人），不论存在第19到23条中的哪一种或几种违法行为，都应统一按照第19条进行处罚； 而第20到23条的罚则，只适用于取得资质的报废机动车回收企业，在从回收拆解活动中存在的各类违法行为。南海废旧汽车回收拆解要什么手续国家对报废机动车回收拆解企业实行资质认定制度。
报废汽车不是破铜烂铁，回收拆解将迎“掘金时代”：中国再生资源回收利用协会报废车分会秘书长张莹则认为：“根据国内汽车保有量的增长规律及报废年限规律来看，在2020年前后，我国报废机动车将迎来快速增长期。”如果按2018年全国乘用车累计销售2235.1万辆计算，根据国际的新车销量占报废车的比例70%—80%来推算，我国2019年老旧车淘汰数据将突破1000万辆，回收拆解率以及拆解规模也将随之增长和扩大。五大总成等零件里埋金藏银： 发动机、方向机、变速器、前后桥、车架被称为汽车的“五大总成”，也是汽车上较有价值的零部件。小编解说，根据以前的规定，高附加值的报废车“五大总成”，只能作为废钢铁交给冶金企业“回炉”融化为原料。因此，报废汽车的附加值大幅降低，部分车主不愿意以此低廉价格交易给正规拆解企业，社会投资意愿也随之降低。
海南开展报废机动车回收拆解专项整治行动，严查非法拆解、倒卖报废机动车等行为：根据《方案》，2021年9月1日—9月30日为部署准备阶段。省内各市县应结合本地报废机动车回收拆解行业特点和实际，提出本地整治工作目标和重点，科学制定具体实施方案。2021年10月1日—11月30日为整治实施阶段。省有关部门将组成联合工作组深入各市县检查，指导督促整治工作，帮助各市县对整治工作中遇到的重点、难点及时处置。2021年12月1日—12月31日为总结验收阶段。各市县应多方面总结整治工作，省有关部门将针对各地整治工作情况适时组织抽查，不合格的要继续开展整治，并追究有关人员责任。负责报废机动车回收管理的部门、公安机关应当通过信息系统实现信息共享。
回收拆解企业应注意以下事项：规范分支机构管理：回收拆解企业分支机构须在市场监管部门注册登记后，通过“全国汽车流通信息管理应用服务”系统（以下简称“汽车流通系统”）进行备案。分支机构不得拆解报废机动车。违反规定的，将依法予以查处。省外回收拆解企业在我省设立的分支机构，需跨省转移报废车辆的，应按《固体废物污染环境防治法》有关规定向生态环境部门办理报备手续。违反规定的，依法予以查处。规范回收拆解场地监控：回收拆解企业及其分支机构应当安装电子监控系统，对报废机动车回收、储存、拆解、固体废物储存及处置等生产经营全过程进行监控，录像资料至少保存1年。违反规定的，将依法予以查处。在拆解过程中会用到安全气囊点燃器、氟利昂抽取机、升降平台、翻转平台等等设备。大沥运营机动车回收拆解工厂
报废机动车应收回机动车登记证书、号牌、行驶证。南海废旧汽车回收拆解要什么手续
报废机动车回收管理办法强化了环境保护方面的要求，在报废机动车回收企业资质认定条件中，增加了存储拆解场地、设备设施、拆解操作规范等方面的规定。同时进一步明确生态环境主管部门的事中事后监管职责，加大了对有关违法行为的处罚力度。 报废机动车回收管理办法落实关于“放管服”变革的要求，删去报废机动车的收购价格参照废旧金属市场价格计价的规定，取消报废机动车回收拆解企业特种行业许可。创新管理方式，推行网上申请、网上受理，方便企业办事。加强事中事后监管，强化部门之间执法活动的衔接，形成监管合力。南海废旧汽车回收拆解要什么手续