具有牵引件的输送机一般包括牵引件、承载构件、驱动装置、张紧装置、改向装置和支承件等。牵引件用以传递牵引力,可采用输送带、牵引链或钢丝绳;承载构件用以承放物料,有料斗、托架或吊具等;驱动装置给输送机以动力,一般由电动机、减速器和制动器(停止器)等组成:张紧装置一般有螺杆式和重锤式两种,可使牵引件保持一定的张力和垂度,以保证输送机正常运转;支承件用以承托牵引件或承载构件,可采用托辊、滚轮等。具有牵引件的输送机的结构特点是:被运送物料装在与牵引件连结在一起的承载构件内,或直接装在牵引件(如输送带)上,牵引件绕过各滚筒或链轮首尾相连,形成包括运送物料的有载分支和不运送物料的无载分支的闭合环路,利用牵引件的连续运动输送物料。这类的输送机种类繁多,主要有带式输送机、板式输送机、小车式输送机、自动扶梯、自动人行道、刮板输送机、埋刮板输送机、斗式输送机、斗式提升机、悬挂输送机和架空索道等。没有牵引件的输送机的结构组成各不相同,用来输送物料的工作构件亦不相同。它们的结构特点是:利用工作构件的旋转运动或往复运动,或利用介质在管道中的流动使物料向前输送。例如,辊子输送机的工作构件为一系列辊子。
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以备日常维修检查油量地参考点。e、多台电动机驱动时,如何调节液力偶合器注油量,使每台电动机出力接衡如果多台电动机驱动时,对偶合器的注油量必须再次调整,使电动机负载均衡,即使使用相同型号的电动机和偶合器,注油量相同,由于制造误差、驱动滚筒与胶带围包角不等,电机负载不尽相等。用电流表测量每台电动机的电流,负载大的电机,适当放出一点该电机所带偶合器的油量;负载小的电机,向偶合器注适量的油。通过几次调测,使各台电机负载基本平衡。(相差不超过5%)。(3)、减速器。带式输送机的减速器一般采用标准齿轮减速器,以达到一定传动比,使驱动滚筒转速降低。减速器的作用,用以减低电动机的转速,传动电动机的转矩到传动滚筒,通过减速增加转矩。(4)、主动滚筒。主动滚筒是是传动动力的主要部件。主动滚筒按生产工艺的不同有钢板焊接结构和铸钢结构两种。主动滚筒的表面有光面、包胶和铸胶之分。在功率不大又潮湿的情况下,可采用胶面滚筒为宜;铸胶滚筒胶面厚而耐磨,有条件的地方应推荐选用。4、拉紧装置:拉紧装置的作用,一是保证的输送带有足够的张力,使滚筒与输送带之间产生必要的摩擦力;二是限制输送带在各托辊之间的悬垂度。
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固定式输送机应按规定的安装方法安装在固定的基础上。移动式输送机正式运行前应将轮子用三角木楔住或用制动器刹住。以免工作中发生走动,有多台输送机平行作业时,机与机之间,机与墙之间应有一米的通道。二、输送机使用前须检查各运转部分、胶带搭扣和承载装置是否正常,防护设备是否齐全。胶带的涨紧度须在启动前调整到合适的程度。三、皮带输送机应空载启动。等运转正常后方可入料。禁止先入料后开车。四、有数台输送机串联运行时,应从卸料端开始,顺序起动。全部正常运转后,方可入料。五、运行中出现胶带跑偏现象时,应停车调整,不得勉强使用,以免磨损边缘和增加负荷。六、工作环境及被送物料温度不得高于50℃和低于-10℃。不得输送具有酸碱性油类和有机溶剂成份的物料。七、输送带上禁止行人或乘人。八、停车前必须先停止入料,等皮带上存料卸尽方可停车。九、输送机电动机必须绝缘良好。移动式输送机电缆不要乱拉和拖动。电动机要可靠接地。十、皮带打滑时严禁用手去拉动皮带,以免发生事故。
机道要设置有常流水的消防水路,每隔50m设一管接头或水阀门。机头部要备有不少于,同时机头部要备有不少于25m长的软管。(5)加强维护和保养,严格执行各项制度。(6)机道内确需要进行电气焊作业时,要有安全措施,并报矿主管领导的批准。(7)液力耦合器使用合格的易熔合金塞,工作介质符合规定的要求。(8)确保各种安全保护装置齐全可靠,动作灵活。典型事故案例1、1988年9月24日,某矿工作面上山带式输送机巷道片帮,大块煤矸石挤压输送带,部分下托辊不能转动,输送带上水多、输送带跑偏致使输送带在滚筒上打滑,由于使用的是非阻燃输送带,以致摩擦起火,死亡13人,烧毁输送带450米,电缆613米,低压开关6台。2、1979年12月7日,某矿西一采区运输下山,第二台SPJ——800型胶带输送机的液力耦合器,使用不合格的易熔合金塞,油温升高喷出后遇空气着火,引燃输送带、电缆,酿成火灾,造成死亡18人,停产96小时的重大恶性事故。3、1989年8月23日,某矿南一采区北侧401工作面运输平巷安装一条240米长的带式输送机,在试运转过程中,由于拉紧装置出故障,输送机运转时输送带松弛打滑。司机不顾输送机打滑,听到信号工发出的信号就开车,致使输送机打滑,摩擦着火。
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增加调偏托辊及放偏保护装置;发现输送带跑偏被机架卡住,应立即停机处理。(6)将张紧装置的张紧力调整合适。(7)发生断带事故以后,可采取以下步骤进行处理:A、去除断带处输送带上的浮煤;B、用卡板卡住断带的另一头;C、用钢丝绳锁住断带的另一头;D、松开张紧装置;E、用绞车牵引输送带;F、割齐输送带断头;G、用金属卡子、冷粘或硫化方法连接输送带;H、经试运行,确认无问题后,再投入使用。《六》、减速器漏油的预防与处理(一)减速器漏油的原因(1)轴端漏油:轴承和减速器内回油沟堵塞;毡垫和胶圈损坏或老化,密封失效;(2)轴承压盖螺丝孔漏油或轴承盖端面与减速器外壳结合面处漏油:轴承压盖螺丝不紧固或垫片损坏。(3)减速器外壳对口平面处漏油:减速器外壳对口平面变形;对口螺栓连接不紧及密封胶圈损坏失效。(4)减速器注油孔盖与减速器外壳结合面处漏油:注油孔盖螺丝不紧固;垫片损坏;注油孔盖变形。(5)减速器漏油:减速器外壳破裂损坏。(二)减速器漏油的处理方法(1)疏通减速器内回油沟,在轴上加装挡油盘;更换毡垫及密封胶圈。(2)紧固轴承压盖螺丝,更换损坏的垫片。(3)减速器外壳对口处采用耐油橡胶垫,紧固对口螺栓。重新更换密封胶。
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