集装箱角件按材质来分,可分为铸钢角件，铝角件，不锈钢角件等铸钢角件不是简单的铁铸成的，铁铸角件是不能使用在集装箱的运输上的，安全隐患非常高，集装箱角件比须是专业大型的铸造厂生产出来的，其材料和工艺设备有严格的要求，材质有专业的术语scw480铝质和不锈钢的角件，只是借用了集装箱的尺寸结构，其使用范围非常狭小，怱略不计。正是因为角件的重要性，生产角件的厂必须通过船级社认证，集装箱箱角厂一般都是大型企业，年产能多在10万套以上，多数都通过bv、abs、ccs、劳氏等多家社级社认证。除了角件厂本身对产品的严格控制外，近年来，不少船公司均要求对角件做单独的第三方检测，出具并提供第三方船级检测证书，俗称“批检”。集装箱角件主要对集装箱的起吊、搬运、固定等起着重要的作用，它安装在集装箱的四个角落。广东ISO1161角件销售厂家
苏州梓琰集装箱配件有限公司作为国内专业生产集装箱角件的厂家，一直严格控制集装箱角件的质量标准，不光对于原材料的选取，也有对于角件认可后批量检验的试验项目包括：1对每一熔/冶炼炉次取熔炼桶样化学成份分析2对每一熔/冶炼炉次取单铸试块作a.拉伸试验b.V型缺口-40试验3角件本体每熔/冶炼炉取一个X光探伤按ASTME446标准评级4尺寸外观工厂100%检查后提供全部角件外形尺寸分布图验船师抽查检验3%∼5%但不少于按每个位置抽5件进行检查如果发现不合格应扩大抽验量江西ISO1161角件设备集装箱角件一套有8个，2BL,2BR,2TL,2TR.
集装箱各个角部的角件尺寸与庞大箱体比较起来虽然是微不足道,但它在实际应用中的功能却不容忽视。甚至有人说集装箱本身的精髓在于角件,没有它,将难以进行作业;而角件的精髓又在于其上的开孔,没有它也难以稳妥地搬运集装箱。角件目前市场主要材质为铸钢，牌号为SCW480（SCW49），但是目前国内生产角件的厂家这几年也一直增长，价格也是各有差异，所以造成角件市场上很难分辨角件的差异，除了普通的肉眼观察角件是否存在洞眼，沙眼基本的处理不合格外，再就是从检测报告来分析这些产品的差别。角件分BL,BR,TR,TL。一个集装箱需要2BL,2BR,2TR,2TL。
大家在公路上肯定见过拉着集装箱的货车，为了方便装卸，这些集装箱并没有使用螺栓螺母将其固定在车体上。很多人都很疑惑，车辆高速运动，集装箱为什么不会掉下来呢？集装箱到底是如何固定在车体上的呢？作为现代运输**安全的载体，集装箱承载着几十吨的货物。一旦侧翻或者脱离车体，那么都会对人体和财产安全造成巨大的损失。所以一般集装箱和车体之间都是有专门的锁具来进行固定。般集装箱会使用扭锁固定，扭锁作为固定集装箱的装置，其端部一般呈蘑菇状。当集装箱吊装到车辆承载面上端时，集装箱底的角件孔则刚好落到安装转锁的位置。通过转动转锁的手柄，锁头将固定在一个规定的转角位置，这个位置通常是90度或者70度。使转锁出于锁固状态。在集装箱调运过程中，角件承受了箱体包括货物的全部重量，所以角件的重要性不言而喻。
集装箱角件为集装箱的捆绑打下了坚实的基础，为什么这样说呢？那是因为我们在吊装的时候先会将绳索固定在集装箱角件上，即便是暴雨天，起重机也能安全的搬运集装箱，而且捆绑在集装箱角件上的钢索，稳定性很好。集装箱角件固定在集装箱的四个角落上，但是集装箱角件并不只是简单的小孔，集装箱角件通孔都是精心设计，那么绳索在集装箱角件上的滑动较小。 搬运集装箱时，不仅牢固性重要，稳定性也很重要，集装箱搬运时是悬在空中的，当集装箱悬在空中时，如果稳定性差的话，集装箱容易翻滚，那么集装箱的内部货物将会损坏。集装箱上的集装箱角件均匀分布在集装箱的四个角落，钢索穿过四个角落上的集装箱角件，并且在集装箱的中心打结，那么搬运集装箱时，集装箱将始终以水平姿势呈现在空中，那样集装箱内的货物滑动会比较小。重量：10.8-11KG/个吊角每套8个包装方式每卡板装100个，但不管哪种方式包装，同样方便叉车装卸货。福建集装箱铸钢角件销售公司
集装箱角件作为集装箱重要的受力部件，需承受从赤道炎热到极地寒冷地带的变化，它要承受7层堆码的静压力。广东ISO1161角件销售厂家
角件--组合各种货架，台桌，栅，不用焊接及油漆的新产品。角件***地应用在工厂，商行的仓库架，货架，工具架，工作台，简易栅，展示棚及居家的冷气架，床铺，装潢等等，它被***应用的关键在于：价格低廉，组合拆装方便，施工迅速，美观，且调整尺寸自如，坚固耐用，为现代化经济发展，提供了比较好的效益。集装箱角件：178mmx162mmx118mm（TR,TL,BR,BL）一套8个，L为上角左边，TR为上角右边；BL为左角，BR为右角；辨别时角件的圆弧是在外面的，三面的孔也是在外面的，没有孔的面是与集装箱相接的。每个集装箱使用8只角件，分别为TL2只，TR2只，BL2只，BR2只。广东ISO1161角件销售厂家