皮带运输机是一种新兴的大型先进运输工具，运转速度快，运输效率高，设备重量轻，可以移动和延伸，适宜长距离连续运输，国外有的皮带运输机的运输距离长达100余公里，成为矿山与车站、港口码头之间的重要自动运输纽带，胶带钢丝绳是作为橡胶运输带的骨架材料而设置在橡胶带中间夹层里，并且和橡胶紧贴粘合在一起。这种钢丝绳要求强度高，柔软性好，表面需进行镀锌，并且做到洁净无油污等。否则将影响和橡胶的结合力，这种钢丝绳的直径，在∮3~11毫米之间。
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钢丝绳的捻制组成有单股绳、双捻绳、三捻绳。单股绳也称为单捻绳，由制绳钢丝围绕中心丝或麻芯捻制而成，可以捻制一层或多层钢丝。双捻绳由双股绳围绕绳芯(钢芯或纤维芯)捻制而成，可以捻制一层或多层钢丝，是使用最常见的钢丝绳品种。三捻绳以双捻绳作为股绳围绕绳芯捻制而成，主要用于直径60mm以上的粗规格钢丝绳，如海工钢丝绳等。钢丝绳的捻制方法也有好多种，如1右交互捻ZS:绳右捻，股左捻，股绳捻向与股内钢丝捻向相反，称交互捻。2左交互捻SZ:绳左捻，股右捻。3右同向捻ZZ:绳右捻，股右捻.4左同向捻:绳左捻，股左捻。5右混合捻:绳右捻，部分股左捻，部分股右捻。6 左混合捻:绳左捻，部分股右捻，部分股左捻无锡立井提升钢丝绳可按客户要求定制船舶用钢丝绳，石油用钢丝绳，索道钢丝绳，桥梁用钢丝绳，请购买丽奇牌钢丝绳，工厂直销，质优价廉.
钢丝绳在卷筒上固接方法：1、用楔子固接。钢丝绳环绕一个钢楔子并与楔子一起装入卷筒筒体的穿孔内，在钢丝绳拉力的作用下被楔紧。卷筒上的孔口有时是做成能从两边都可以把楔子放入的。这种固接方法只适用于挠性较好的钢丝绳，在更换钢丝绳时比较费事。2、用板条固接。在铸造卷筒的筒体上留下固接钢丝绳末端用的穿孔。然后在这穿孔内装上凸头板条，板条在里面有一个符合于钢丝绳形状的纵向半圆槽。板条被两个螺钉压紧。这种固接方法较楔子固接法容易更换钢丝绳。3、用压板固接。用螺钉或双头钉直接把钢压板压在卷筒外表面上。这种固接方法，简单可靠，便于检查，多用在单层卷绕在卷筒上。在上图d)中，是通过压板将钢丝绳固定在卷筒的侧缘上，多用于多层卷绕的卷筒。
钢丝绳在一般场合下可选用光面材质，就是我们俗称黑色有油绳，在腐蚀条件下可用镀锌材质钢丝绳。而镀锌钢丝绳分为热镀锌、冷镀锌，冷镀锌也就是通常所说的电镀锌，由镀锌钢丝捻制成的抗腐蚀性较强的钢丝绳。热镀锌的锌层与冷镀锌相比，由于有锌铁合金层，耐腐蚀性能好一些。热镀锌钢丝绳表面状态因为热镀有锌铁合金，所以颜色要发乌一点。而电镀表面没有发生化学反应所以还是锌的本色，看上去比较亮。一般情况下，热镀锌的锌层要厚一些，耐腐蚀性能要好一些。电镀锌的锌层比较薄一些，耐腐蚀性能差一些。镀锌钢丝绳可用于高级建筑、车船捆绑、牵引、捆扎等领域、用于航运、海洋石油勘探、飞机操纵以及海洋捕捞、拖网、定置网、卷网等渔业方面。
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钢丝绳直径的测量应用带有宽钳口的游标卡尺测量。其钳口的宽度要足以跨越两个相邻的股。测量应在无张力的情况下，于钢丝绳端头15m外的直线部位上进行，在相距至少1m的两截面上，并在同一截面不用方向上各测量一个直径。四个测量结果的平均值作为钢丝绳的实测直径，该值应符合4.1.3有关规定。
1、不圆度的测量方法同6.1.1规定。同一截面测量结果的差与实测直径之比即为不圆度，应符合4.1.3规定 2、在有争议的情况下，直径的测量可在给钢丝绳施加其**小破断拉力5%的张力情况下进行。 3、不松散检查，将钢丝绳一端解开相对立的两个股，约有两个捻距长，当这两个股重新恢复到原位后，不应自行再散开（四股扇形股钢丝绳除外）
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电梯中钢丝绳的选用，钢丝绳是电梯中一个载重元件，几乎承受着电梯的全部重量，钢丝绳的质量的好坏会直接影响到电梯与性的安全与否。在电梯运行中，钢丝绳绕曳引轮、导向轮以及反绳轮单向或交变弯曲。钢丝绳在绳槽中也承受着较高的比压。所以要求电梯用钢丝绳具有较高的强度，挠性及耐磨性。为电梯选择合适的钢丝绳，首先要识别标志，按照其标志来区分究竟什么型号的钢丝绳适合什么样的电梯。钢丝绳的标识上通常会标明钢丝绳的直径、钢丝绳结构、绳芯结构、钢丝绳级别、钢丝表面状态、捻制类型及方向等。钢丝绳由绳股、绳股钢丝和绳芯组成。
电梯钢丝绳是以单绳股围绕绳芯呈螺旋状捻制而成。为了安全起见，通常电梯钢丝绳会采用用特号或1号钢丝，钢丝直径一般都限制在0.3～1.3mm之间。电梯钢丝绳绳芯均选用浸油的纤维绳芯，绳芯支撑和固定绳股位置以致改善绳丝之间的接触，减缓冲击载荷，起贮油池作用供钢丝绳长期润滑之油源，使钢丝润滑良好。
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