根据中国汽车工业协会发布数据显示，2021年中国市场汽车销量为280.2万辆，乘用汽车已走进千家万户，汽车后市场维护项目也在不断更新，人们对汽车的保养、保护、个性的追求也开始重视，比如基础的清洁、打蜡、再到现在的保护车漆的隐形车衣的选择。过去十几年，国内汽车隐形车衣技术发展外起步较晚，产品力相比较下落后国外品牌，使得进口车衣膜成为了市场主流选择。而现在，伴随国内相关技术的不断深入，国产隐形车衣研发成果取得了巨大进步：其中，保爷车衣膜产品以TPU为基材，将自研纳米涂层修复技术融入产品，创造性的将光伏科技技术引入车漆保护领域，使得保爷相关产品在技术含量，使用体验，都已经达到业内更高水准，让国产车衣品牌更值得信赖：相较于PVC材质较差拉升性，不易施工，容易黄变。保爷透明车衣膜与改色膜都选用了具有更强的韧性和抗污能力，耐磨性、不易黄变的进口TPU材质。能有效对抗酸雨腐蚀、防氧化、抵抗各种气候对车漆的伤害。保爷自研纳米多元修复涂层科技，在有效保护原厂原漆，剐蹭、磕碰带来的意外时候，还能轻松修复细微划痕。真正做到让保护车漆问题科学化、理想材质平价化、繁琐施工简单化。采用脂肪族TPU可以有效提高漆面抗紫外线老化能力，耐黄变。可以将车身光泽度提升5%-20%。保爷延展性车衣
从PU到TPU，从车衣发展史了解隐形车衣背后的科技实力说到隐形车衣膜，直观印象便是能够保护车漆。那么，你知道车衣膜的起源和发展历史吗？下面就和保爷一起，回顾下这段发展历程：1966年，被用于保护直升机旋翼桨叶的PU保护膜问世，并被称为“犀牛皮”；2000年，“犀牛皮“被运用于家用汽车领域，车衣保护膜产品问世；2009年，美国研发出TPU材质车衣膜。相比于PVC材质，TPU车衣膜拥有更好的保护和环保性能，就此开始了长达数十年的车衣膜技术垄断；2015年，保爷所在集团成功实现“光伏背板膜技术”国产化，成功打破国外相关技术垄断地位。并2021年，成功将相关光伏技术运用于隐形车衣制造技术上，并正式推出兼具”潮设计“与”潮科技“的车衣品牌--保爷。保爷延展性车衣比如，PVC和TPU两种材质，无论从拉伸性，修复性，抗黄变性，TPU都远远都要好于前者。
明星性能，内兼科技，外秀潮色保护原漆在原材的选择上，保爷与德国化工巨头巴斯夫公司合作，精选巴斯夫TPU粒子，并使用专为改色车衣设计的TPU原膜，比起普通基膜而言，保爷专研的基膜能够具有优异的拉升弹性（＞400%），紧密贴合车身，通过QUV2000小时与双851000小时老化测试，耐候性能十分优异，保护原车车漆。靓色出行颜色层采用纳米增韧高分子改性树脂，具有与TPU更为匹配的弹性（传统改色膜弹性较差），色泽保持度高，长时间使用，高温寒冷天气不龟裂，颜色保持更持久，无惧褪色。
在2015年，随着中国科技技术的崛起，国产隐形车衣研发技术的革新与发展，保爷车衣膜以TPU为基材，融入自研修复技术，推出全新的车衣保护膜产品，集团采用光伏级检测技术在漆面保护领域应用的实验室，综合涵盖了材料性能测试实验室、耐磨耐腐蚀实验室、老化实验室等多个实验室，实现了将“光伏背板薄膜”国产化，打破了国外企业对光伏配方技术长达数十年的垄断。保爷车衣TPC材质保护膜具有的韧性和抗污能力，环保性能好，耐磨性、不黄变，有效防酸雨、防氧化、抵抗外界对车漆的伤害，十年守护车漆如初。让更多车主拥有好看好用好有料的国产车衣。
保爷联合多名材料学博士建立TPU材料应用研发中心，拥有多个国内高科技化智能型研发基地，同时，保爷拥有自己生产工厂，工厂坐落于湖北赤壁经济开发区，总投资3亿元，占地150余亩，拥有整套的车衣膜生产线，与海外母粒供应商紧密合作，确保TPU原料更优品质且产能不受限。保爷从生产源头严格控制筛选，对品控质量层层把关，拒绝以次充好，以假乱真，做真材实料国产好车衣。用技术说话，潜心研发，只为提供属于中国的量车衣。展望未来，保爷将持续进行技术创新，努力做好新一代国产车衣科技品牌，将源自光伏的科技与潮流设计美学结合。为广大车主提供一站式解决方案，让更多车主看到国产车衣品牌的技术进步，为全球汽车用户带来更好的人车行驶体验。在装贴时全程无须用水，更无须使用热风枪，施工效率可提升50%以上。保爷延展性车衣
集团持续探索功能薄膜的市场方向，加强技术与理论突破。保爷延展性车衣
PVC和TPU两种材质，无论从拉伸性，修复性，抗黄变性，TPU都远远都要好于前者TPU，保爷在推出隐形车衣系列产品的基础上，深入研究，推出兼具改色和保护功能的新一代TPU改色车衣。而生产TPU改色车衣的难点并不只是替换原材那么简单在原材的选择上，保爷突破传统材料的边界，创造性地打造出改色膜的流延基膜，比起普通基膜而言，保爷专研的基膜能够有效提高拉升弹性，紧密贴合车身，能够保护原车车漆，满足车主安心出行，放心驾驶的期望。保爷延展性车衣
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