中山油缸密封圈

密封圈还有一种材质是氯醚橡胶，氯醚橡胶是有丁腈橡胶，氯丁橡胶，丙烯酸酯橡胶的优点的，它是耐油、耐热、耐臭氧、耐燃、耐碱、耐水还有耐有机溶剂的性能都是很好的，并且有良好的工艺性能，他的耐寒性是比较差的。在使用温度不太低的情况下面，氯醚橡胶依然是制造油封，各种密封圈，垫片，隔膜和防尘罩等别的一些的密封制品的比较好的材料。还有一种是丙烯酸酯橡胶 ，丙烯酸酯橡胶是具有耐热油的，是可以包括矿物油，润滑油和燃料油，特别是在高温下的耐油稳定的性能，一般是可以达到一百七十五摄氏度的，间隙使用或者短时间里面可以耐温度两百摄氏度的。密封圈都有哪些类型呢?中山油缸密封圈

密封圈的一种材质的密封对被密封的某一工作介质表现比较好的密封性能，但是对另一介质却表现是比较差的，这就是密封材料和液压油的相容性。比较常见的密封圈的材质是有天然橡胶，温度是零到八十度，是适用于饮用水、热水、无油空气等的，是不适用于石油类介质的。还有硅橡胶，温度是70-260，是适用于饮用水、热水、无油空气还有高温蒸汽的，不适用于石油类的介质。还有乙丙橡胶，温度是50-150的，是适用于热水、稀酸、无油空气和多种化学品，是不适用于石油介质。漳州汽车密封圈宁波密封圈厂家就推荐久兴。

橡胶密封圈是用一个或者几个零件组成的环形罩，固定在轴承的一个套圈或者垫圈上并且和另一套圈或者垫圈来接触或者形成窄的迷宫间隙，来防止润滑油漏出还有外物的侵入。O型密封圈系列是拥有氟橡胶，丁晴胶，硅胶、乙丙橡胶、双氟橡胶还有多种材质的产品，更多的应用于各种机械，耐各类石油基油还有多种化学介质，运用不胶种可以满足-六十℃-+二百℃，双氟橡胶FFKM经过特定的硫化方式可达到300度以上的温度区域，宁波久兴密封科技有限公司为您讲解更多橡胶密封圈的知识。

VITON氟素橡胶密封圈耐高温性优于硅橡胶，有耐候性、耐臭氧性和耐化学性，耐寒性则不良。对于大部分油品及溶剂都具有抵抗能力，尤其是酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油。适用于柴油发动机、燃料系统及化工厂的密封需求。不建议使用于酮类、低分子量的酯类及含硝的混合物。一般使用温度范围为-20~250℃。FLS氟硅橡胶密封圈其性能兼有氟素橡胶及硅橡胶的优点，耐油、耐溶剂、耐燃料油及耐高低温性均佳。能抵抗含氧的化合物、含芳香烃的溶剂及含氯的溶剂的侵蚀。一般用于航空、航天用途。能者橡胶发泡卷材厂家不建议暴露于酮类及刹车油中。一般使用温度范围为-50~200℃。宁波密封圈厂家求推荐。

IIR丁基橡胶密封圈气密性特别好，耐热、耐阳光、耐臭氧性佳，绝缘性能好;对极性溶剂如醇、酮、酯等有很好的抵抗能力，可暴露于动植物油或可氧化物中。适合于耐化学药品或真空设备。不建议与石油溶剂、煤油或芳烃同时使用。一般使用温度范围为-50~110℃。ACM丙烯酸脂橡胶密封圈对油品有抵抗力,耐高温、耐候性均佳，但机械强度、压缩变形率及耐水性稍差。一般用于汽车传动系统及动力转向系统之中。不适用于热水、刹车油、磷酸酯之中。一般使用温度范围为-25~170℃。密封圈的扩张强度比较好。中山油缸密封圈

密封圈的摩擦阻力小。中山油缸密封圈

工程上的密封圈还有卡入式防尘圈，卡入式防尘圈是比较常见的，顾名思义，防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里，用在不那么严格的环境条件下面。卡入式防尘圈的材料一般是聚氨酯，结构的形式有很多种变化的，像H和K型截面是双唇结构，但是其实本质是不会改变的，压入式防尘圈用在比较严格、重负荷的条件下，并不会卡在凹槽的里面，而是聚氨酯材料的外面包裹一层金属用来增加强度，压在液压缸端盖的里面。压入式防尘圈也是有很多方式的，也分单唇和双唇。中山油缸密封圈

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