汽车音响改装误区:误区一:过分强调低音效果,大口径低音炮(不低于8寸音盆)和驱动功放是实现低音效果的外在动力,殊不知,在失真状态下低音反而会变成 噪音。另外,低音喇叭摆放位置也很重要,如果你的后备箱足够大,将低音炮、功放安在这里,由于受发动机、车门、座椅等噪音干扰较少,此时获得的低音较为纯 净、丰满。否则再怎么强调低音也是自欺欺人了。误区二:追求一步到位的想法不现实,一个初入门的新手,可以通过简单改装来明确 自己的口味,这样代价低效果还明显;接下来,就要根据自己的喜好动“大点的手术”,比如各式喇叭或功放的数量、安装位置,以及想要得到的效果等。30岁以 前,你可能喜欢金属感极强的摇滚乐,对高音、低音比较敏感。随着年龄增长,你的心态会变得愈发平和,听的多的可能是轻音乐或交响乐,因此,一步到位的改 装前提既不科学又不人性化,我们无法做到一劳永逸。车内空间要远小于房间,声波易受电磁、噪音干扰,声场也会随喇叭、功放等安装部位不同而改变效果。总之,我们不能盲目相信试音柜上的效果。爱威AWAVE汽车音响找哪家好-众毅汽车用品。先锋汽车音响口碑好的
机械故障;机械故障是汽车音响比较常见的故障,约占整个维修量的60%。汽车音响的机械故障突出表现在:放音变调、绞带、不走带。损坏情况有皮带断、齿轮牙磨平等。日常维修中机械故障存在的困难突出表现在更换损坏配件方面,因为在电子市场上很难购买到来自不同机器上应用的不同配件,也正是由于在购置配件方面存在有一些困难,所以有相当数量的机器因无配件更换而放弃维修。实际维修常采用的一些应急维修方法有:从旧机器上拆件、自制、补齿、穿钉、加垫等。丹拿汽车音响隔音改装利弊汽车音响(auto audio) 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。
功放是音响系统的心脏,功放功率的大小,质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内,功率一般为10W~45W,但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐,要想使声音达到比较好效果,就必须在系统中增加单独的功率放大器,其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏,以高电压推动大功率喇叭,这样动态范围增大了,音乐才能更完美地播放出来。扬声器的选择,扬声器俗称喇叭,是音响系统中不可缺少的重要器材,所有的音乐都是通过“喇叭”发出声音,就像人的咽喉一样,是将电能转变为“声音”的一种器材。喇叭的品性,对音响系统的音质,起到至关重要的作用。喇叭包括低音单元、中音单元、高音单元,这三种单元负责不同的频率,但它们的工作原理都是相同的。
CD不响:在CD与收放音共用功放电路的高级汽车音响中出现这种故障的现象也会遇到,但由于安装CD机的车型不是十分普及,因此维修只占有整个维修的1%。一般单谍机、六谍机、十谍机的故障部位多数在控制电路、供电线路、谍机本身线路和机械部分。当轿车上使用的CD机出现故障时一般维修难度较大,因为购置配件基本没有,例如唱头损坏后困难以购置新件将无法完成对谍机的维修过程。另外,维修汽车CD激光唱机是为麻烦的一项工作,因为在整个维修过程中必须把谍机与控制主机同时从车上拆下来。一般多谍机存在无脉冲电路和有脉冲电路控制两种,选谍方式极其特殊,机械阶梯选谍方式在家电中前无先例。塞伦科特汽车音响哪家专业-众毅汽车用品。
讯号控制简单来说,前级就是在后级之前,我们一般将功放称为后级,所以在音源与功放之间,所有对于音乐讯号的处理机件,都称为前级。例如汽车音响主机上对于音量大小的控制,就是属于前级的部分,它控制的就是讯号的强弱度。其它音响器材中,较常看到的前级控制部分,还有高音与低音的调整、左右平衡、前后音量调整、以及Loudless响度控制。此外比较复杂的还有音频均衡器(EQ),其功能和床头音响经常见到的、具有多段频率调整音色、还会显示不同图案屏幕的功能相同。另外,数字音效处理器DSP也是许多主机的标准配备,简单说来就是模拟体育馆、舞厅或是音乐厅等空间的声音特性。总而言之,凡是有关于讯号的处理或调整的机构,就是前级。汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。零点汽车音响***
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由于汽车音响系统的听音环境对听音效果产生很多不利影响,因此对汽车音响系统的安装布线提出了更高的要求。配线选择:(1)汽车音响线材的电阻越小,在线材上消耗的功率越少,则系统的效率越高。即使线材很粗,由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率,而不会使整个系统的效率达到100%。(2)线材的电阻越小,阻尼系数越大;阻尼系数越大,喇叭的赘余振动越大。(3)线材的横截面面积越大(越粗),电阻越 小,该线的容限电流值越大,则容许输出的功率 越大。(4)电源保险的选择。主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池越好,保险值大小可按以下公式加以确定:保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)/汽车电源电压平均值。先锋汽车音响口碑好的
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