导轨又称滑道，大面积用于各类工业机械，尤以测定仪器、精密加工中心的要求较高。导轨用润滑油又分三大类：1、导轨油（滑道机油）；2、液压道轨两用油；3、润滑脂。导轨油较主要的特性是有极强的粘附性和耐水冲洗性能，极强的杭极压性能。导轨油的目的在于保护导轨及滑块，套环不被磨损，永保导轨的较佳精度。导轨有时会有水接触，如车床、加工中心，经常有水会溅到导轨上，若导轨油的分水性能不佳就会被水分解，油滴在切削液中，会造成切削液污染，并使导轨磨损，因此导轨的分水性能极重要。工业用油适用于工程机械、车辆液压系统。北京透平工业用油供应商
液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关。液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。湖南正规工业用油哪家有工业用油采用封闭式油箱。
对于使用这种制冷剂的冷冻机可以采用深度精制的润滑油。这种油具有足够低的凝点，平缓的粘温曲线和良好的抗氧化性能。温度愈高，可能性就愈大。还要考虑到两者的互溶性。此外，压缩机油必须控制冷剂与润滑油混合物对机器零件的腐蚀。高速氨冷冻机油50℃粘度数25-35平方米/s，要求具有高抗磨性和低凝点（-38℃至-40℃。溶在油中的制冷剂会降低油的粘度，因此，油与制冷剂混合物的粘度在50℃、3-4℃×105N/mm2压力下不得低于原润滑油的一半。
高速氨冷冻机油50℃粘度数25-35平方米/s，要求具有高抗磨性和低凝点（-38℃至-40℃。溶在油中的制冷剂会降低油的粘度，因此，油与制冷剂混合物的粘度在50℃、3-4℃×105N/mm2压力下不得低于原润滑油的一半。制冷剂与润滑油（不超过10%）混合物在冷冻机运行的较低温度下应稳定、不分层。用于冰箱压缩机的润滑油具有更高的稳定性，因为使用中不可能去观察油的变情况并进行更换，即油品要与电冰箱同寿命。用于冷冻机中的制冷剂(氨及二氧化碳)与不加剂的润滑油不起作用(呈惰性)。工业用油按金属品种，不同的防锈油对不同金属材质的防锈效果不同。
有部份精密机床由于使用的方便，将道轨和液压系统共享一种油，就需要专门使用的液压导轨油。某些较为粗糙的机械，道轨较大，结构简单，导轨且有坑点，其设计为采用润滑脂润滑。多数采用手工用油脂枪挤压方式给油，要求所用的油脂为压型，否则被挤出后，导轨上残留的油脂无法承受重负荷。导轨油或极压滑脂装在一个透明的容器内，机械将自动补给，的的将导轨和液压系统共享一个油箱，采用自动给方式，无论用何种油品，导轨用的润滑油脂都是损耗性的不可循环再用，多数导轨都暴露在外无法回收循环。工业用油若导轨油的分水性能不佳就会被水分解。北京透平工业用油供应商
工业用油为移动式和固定式液压系统传动系统中的液压泵提供强化耐磨保护。北京透平工业用油供应商
制冷压缩机油有一系列特殊要求，油品与制冷介质不断接触，介质的温度和压力经常变化。对于多数压缩机，空气或气体经各段压缩后的温度通常有超过170-180℃，但是也有热强度较高的活塞式压缩机出口温度超过220℃。为了保证压缩机安全运转、延长换油期、保持气压系统干净，降低摩擦及传动能耗，活塞式及旋转式压缩机油应具有良好的热稳定性，防止积炭生成，还要有良好的抗腐蚀、抗乳化及抗泡性。大面积用于冷冻机中的制冷剂（氨及二氧化碳）与不加剂的润滑油不起作用（呈惰性）。北京透平工业用油供应商
上海埃德诺克润滑油贸易有限公司主要经营范围是能源，拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司自成立以来，以质量为发展，让匠心弥散在每个细节，公司旗下抗磨液压油，极压齿轮油，涡轮机油，全合成柴机油深受客户的喜爱。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于能源行业的发展。埃德诺克立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，飞快响应客户的变化需求。